Как здесь всё работает
— сообщество автовладельцев Украины
← К списку обзоров

Обзоры

Alfa Romeo Spider Duetto

Alfa Romeo Spider Duetto

01 18 марта 2013 в 14:39 | ML

В 60-х годах в Италии появился новый мощный автомобиль — легендарный суперкар Alfa Romeo Spider Duetto. Автомобиль можно по праву считать шедевром тех времен, инженеры использовали почти все известные технологичные новинки в автомобилестроении 60-х. Позже Spider Duetto завоевал сердца тысяч людей и стал неким показателем статуса. Современники спайдеркара сильно уступали ему по своим характеристикам.

В наше время уже никто не удивляется, когда на свет появляется очередной суперкар с мощнейшими силовыми и скоростными характеристиками. Благодаря стремительному техническому прогрессу инженеры самых известных автомобильных концернов постоянно создают усовершенствованные новинки. Но так было не всегда. В эпоху, когда немногие автомобили могли развить скорость до 100 км/ час и выше, рождение новой эволюционной модели стало настоящим прорывом.

Немного истории

Впервые опытный образец автомобиля был представлен публике на Туринском автосалоне в далеком 1961-м году. Так как в те времена перед Италией стояло множество серьезных экономических проблем, то покупатели не спешили проникаться энтузиазмом и быстро приобретать необычную дорогостоящую новинку. В итоге производство Alfa Romeo Spider Duetto приостановилось. Но со временем интерес к "спайдеркару" возобновился и в 1965 году выпуск возобновился, а уже в 1966 году Spider красовался на 36 Женевском автосалоне. Это стало началом длинной блестящей истории. Изначально автомобиль не имел названия, но вскоре его наградили именем "Duetto". Это название автомобиль приобрел не сразу. Производитель объявил конкурс на лучшее название для своей новинки, в итоге этого мероприятия насчитывалось более чем 140 тысяч вариантов названия. Победителем стал Гуидобалди Трионфи, который предложил назвать машину Duetto за что был награжден новым "спайдером". Правда, это имя так и осталось только в своем устном варианте, т.к. не было увековечено на борту машины, ведь в те времена это не было столь важно.

За дизайн нового брендового автомобиля отвечала итальянская компания Pininfarina. В те времена многие считали данную модель весьма спорной, да и сегодня многие не относят ее к классической модели Pininfarina. Но ни один уважающий себя автолюбитель не станет спорить, что "Паук" является легендой спортивных автомобилей, ведь Alfa Romeo Duetto самый долговечный представитель спорткаров всех времен. Кроме тогоAlfa Romeo Spider Duetto — это последний дизайнерский проект, к которому лично приложил руку сам Баттиста Фарина.

Передние осветительные приборы инженеры спрятали под специальными прозрачными колпаками из пластика, что немного напоминало фары Jaguar E-type. Для повышения аэродинамических характеристик автомобиля было решено пустить под откос к земле радиаторную решетку с воздухозаборниками переднего бампера. Pininfarina не поленились протестировать макет кузова новой модели в Туринском Политехническом Университете. В итоге результат превысил все ожидания.

Отдельно стоит упомянуть о задней части Duetto. В народе ее прозвали "кормой". Такое название обусловлено тем, что зад автомобиля отличается очень неординарной формой, которой Фарина наградил свое детище. Впрочем, это послужило причиной рождения многих споров, далеко не все считают "корму" преимуществом.

А что же под капотом?

Инженеры автоконцерна Alfa Romeo оснастили автомобиль 4-цилиндровым силовым агрегатом с двумя распредвалами. Объем двигателя составил 1,7 литра, а мощность достигала 109 лошадиных сил. Для Европы тех времен это было весьма солидным показателем. Благодаря столь мощному сердцу, спайдеркар разгонялся до 100 км/час всего за 11,3 секунды, в 1960-е годы это было внушительным достижением. Максимальная скорость, которую мог набрать Spider — 193 км/час. Также машина была оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач, а на всех колесах устанавливались дисковые тормоза, также производитель оснастил свое детище независимой передней подвеской. В такой комплектации Duetto поступал на мировые авторынки с 1966 года по 1967 год.

Стоимость

Стоимость новинки на территории Италии составляла 2 195 000 лир. На то время это была огромная сумма. К примеру, кабриолет Ford Mustang 1964 года в Соединенных штатах можно было приобрести за 1 562 500 лир. А ведь американское авто могло похвастать более мощным двигателем. В наши дни спайдеркар стоит еще дороже и пользуется большим спросом у коллекционеров. Наибольшую ценность представляют собой более старые автомобили, соответственно и стоимость их самая высокая. Но разве это может остановить истинного ценителя шедевров?

Мировое признание

1966 год стал действительно знаменательным для "спайдера". В этом году автомобиль отправился покорять США, а в итоге покорил и весь мир. В Америке автомобиль оценили по достоинству и приняли на ура. В 1967 году Duetto даже снялся в фильме, в котором главную роль исполнял Дастин Хоффман. Руководство Alfa Romeo триумфировало, ведь теперь популярность их брендового детища была обеспечена на долгие-долгие годы. Автомобиль пользовался популярностью у тех, кто знал толк в роскошных вещах и владел немалыми средствами. Alfa Romeo Duetto стал статусным автомобилем. Сегодня многие ценители автомобильного антиквариата с гордостью могут назвать себя владельцами "Паука". Без сомнений, это авто можно считать истинным украшением коллекции любого автолюбителя-коллекционера.

Вскоре первую модель сменил усовершенствованный Spider Veloce. Случилось это в 1967 году. Новая версия автомобиля лишилась своего оригинального хвоста, задняя часть получила благородные округлые формы. Это сделало машину более практичной, багажник стал намного вместительней и функциональней. Двигатель стал несколько мощнее, его объем увеличился до 1779 куб. см. Видоизменились так же подвеска, тормозная система, электропроводка и колеса. 

Обсуждаемое