Как здесь всё работает
— сообщество автовладельцев Украины
← К списку обзоров

Обзоры

Dodge Challenger — возрождение после 40 лет забвения.

Dodge Challenger — возрождение после 40 лет забвения.

00 22 марта 2013 в 17:44 | ML

Dodge Challenger всегда отличался неоспоримым сочетанием огромной мощности, спортивного дизайна и утонченной стильности форм. Он был и остается мечтой практически каждого американца. Его мощный двигатель и агрессивный внешний вид позволили снискать невиданный успех и популярность, сняться во многих культовых фильмах, заявив о себе, как о непререкаемо-авторитетном авто. Его классические цвета золотого металлика и черный откидной верх сделали этот маслкар узнаваемым и неповторимым, достигшим совершенства.

С чего все начиналось

Первые модели были представлены покупателям в 1970 году в четырех вариациях: Challenger Six с 6-цилиндровым двигателем, Challenger T/A, Challenger V8 и Challenger R/T. Все модели кроме Challenger Six традиционно комплектовались V8 двигателями разработки Chrysler.

Дорожная версия Dodge Challenger T/A оснащалась "восьмеркой" на 290 л.с. с тремя двухкамерными карбюраторами Edelbrock, но реальная мощность этого мотора могла быть легко увеличена до 320 л.с.. Такие показатели ставили модель на одну ступень со знаменитыми Ford Mustang и Camaro Z/28. Но, несмотря на комплектацию гидроусилителем руля, механической или автоматической 4-ступенчатой трансмиссией, модель не выдержала конкуренции. Произошло это из-за довольно тяжелого кузова и большого радиуса поворота, в следствии чего модель страдала недостаточной поворачиваемостью. Таких автомобилей было выпущено немногим боле 2000 штук. 

Версия Dodge Challenger V8 комплектовалась двигателем объемом 5,2 л. мощностью 230 л.с. В качестве опции были доступны два более мощных мотора объемом 5,6 и 6,3 литра, которые выдававали 275 и 335 л.с. соответственно. Этот Challenger комплектовалась стандартной 3-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

Следующую модификацию Dodge Challenger R/T (Road/Track) в стандартной комплектации производитель оснащал 7,2-литровым двигателем на 300 л.с. За дополнительную плату можно было обзавестись одним из трех моторов способным генерировать 375, 390 и даже 425 л.с. Кузов Challenger R/T выпускался в двух модификациях: кабриолет и купе. Внутренний и внешний дизайн был поистине роскошным, сюда входили обивка сидений из натуральной кожи, виниловая отделку потолка и немого уменьшенные задние окна.

Новое поколение автомобилей Dodge Challenger

Сорок лет понадобилось производителям, чтобы понять, что Dodge Challenger достоин нового обличия. Но это не сильно повлияло на смену внешнего облика легенды, так как успех модели был подтвержден временем, следовало лишь немного обновить его внешний вид и улучшить некоторые технические параметры и критерии безопасности. Второе поколение Dodge Challenger дебютировало только в 2008 году. Обновленная версия представляла 2-дверное купе, которое было выше и длиннее предшественников. Ходовая имела сокращенную колесную базу (версия платформы LX). Объем двигателя был уже 3,6 л, а автоматическая коробка стала 5-ступенчатой. Интересно, что все заказанные заранее модели были проданы тоже задолго до выхода машины в свет. Только в конце 2008 года началось производство стандартной серии автомобилей. Полная линейка данного модельного ряда была показана только в следующем году на Нью-Йоркском автосалоне, причем модель Challenger R / T комплектовалась 6-ступенчатой механикой или 5-ступенчаым автоматом.

Модель Challenger SE развивает 305 л.с. за счет 3,6-литрового V6-двигателя Chrysler SOHC, передающего крутящий момент на колеса через 4-ступенчатый "автомат". На 5-ступенчатую версию она была заменена немного позже. Стандартная комплектация: кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, передние диски в 17 дюймов и задние в 18, выполненные из высококачественного алюминиевого сплава. Обивка, подогрев передних сидений, АВС, люк, аудиосистема и Traction Control — доступны в качестве опций.

Также Challenger R/T комплектуется 5,7-литровым мотором Chrysler Hemi V8, который в сочетании с 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией выдают около 376 л.с., при этом крутящий момент составлет почти 550 Нм. Как дополнительные опции пользователям доступны задние регулируемые амортизаторы, помощник парковки, подогрев сидений и 276-ваттная акустическая система.

Dodge Challenger SRT8 оснащается 6,2-литровым двигателем Chrysler Hemi V8 на 425 л.с., тормозами Brembo, биксеноновыми фарами, спортивной подвеской, подогревом сидений, алюминиевыми коваными 20-дюймовыми дисками. Среди опций можно выбрать круиз контроль, кондиционирование воздуха и прочие приятные мелочи.

Новинка Dodge Challenger SRT8 392

Новая модель 2012 года Challenger SRT8 392 привнесла на рынок современных автомобилей множество передовых технологий, производительности и спортивного стиля, сделав Dodge Challenger автомобилем для настоящих брутальных мужчин. Мощность этого гиганта 470 л.с., при расходе топлива — всего около 10 литров на сотню пробега на шоссейных дорогах. Такой экономный расход объясняется наличием системы Fuel Saver. Она позволяет силовому агрегату работать в сочетании с коробкой автоматом более экономично — на 4 цилиндрах. Причем, если того потребует ситуация, автомобиль будет развивать полную мощность, используя ресурс всез восьми цилиндров. Двигатель развивает 537 Нм крутящего момента, который доступен во всем диапазоне оборотов. Эти характеристики позволяют автомобилю выполнить цикл 0-100-0 всего за 15 сек и разогнаться до "сотни" немногим более, чем за 3 сек. Максимальная скорость будет естественно, зависеть от КПП: в случае с автоматом она составит 282 км/ч, а с механикой — 293.

Нельзя не отметить тот факт, что довольно мощная система тормозов может остановить машину со 100 км/ч за 35 метров. Кроме того, в модели применяется адаптивная подвеска, которая работает в двух режимах. Автоматический режим электроники настраивает её соответственно развиваемой скорости и угла поворота, бокового ускорения и дроссельной заслонки. Система настраивает амортизаторы на спортивный режим, благоприятный для уверенного преодоления скоростных виражей и поворотов, то есть работа амортизаторов становится более жесткой.

Стандартная комплектация новинки включает в себя высокопроизводительную механическую КПП с двойным сцеплением и 6 передачами, которая входила в комплект легендарного спортивного кара Dodge Viper SRT10. Если рассматривать дополнительные возможности, то надо отметить, как вариант может предлагаться автоматическая трансмиссия, оснащенная возможностью ручного переключения передач — подрулевыми переключателями. Автоматический режим настраивается электроникой, дает возможность водителю выбрать Спорт-режим, который позволяет водителю полностью использовать все ресурсы машины для быстрого ускорения. Следует заметить, что новинка оснащена 35 самыми передовыми системами безопасности — это, прежде всего, электронная система курсовой устойчивости, предусматривающая выбор необходимого режима из трех возможных, и комплект подушек безопасности. Водитель теперь более защищен, чем прежде: бортовая система контролирует все основные узлы автомобиля и сообщает о неисправностях, контроль стабильности на дороге так же работает непрерывно, параметры текущего состояния доводятся до сведения владельца.

На Dodge Challenger SRT8 может быть установлена аудиосистема премиум-класса Harman Kardon на 900 Вт с высокопроизводительным 12-канальным усилителем и 18 динамиками. Система интересна тем, что может выдавать максимальную мощность посредством минимального потребления энергии аккумулятора. Этот брутальный спортивный агрессор обладает достаточным показателем комфорта, без которого немыслим любой современный автомобиль — задние сидения складываются, освобождая дополнительное количество свободного места, которого, впрочем, и так хватает не только для водителя, но и для пассажиров. Багажник средних размеров позволяет перевозить различную малогабаритную поклажу.

Перспективы

По множеству положительных отзывов можно судить о самых высших оценках, которые заслуживает Dodge Challenger, поэтому его стоимость колеблется от $ 25 000 до цены, в два раза превышающей заявленную. Но с учетом глубоких корней данной модели эта стоимость невысока. Кроме того, она напрямую зависит от вида и типа комплектации. Конструкторы и автодизайнеры американской корпорации сегодня трудятся над новой моделью Challenger 2013, которая должна воплотить передовые технологические решения, высокую производительность и традиционный спортивный стиль.