Как здесь всё работает
— сообщество автовладельцев Украины
Репутация 0 270 место в рейтинге
Assa-Dalli
Александр, Харьков

В Украине за "топливные" налоги можно раз в год обновлять все дороги государственного значения.

15 апреля 2013 в 18:34 | Assa-Dalli | Опубликовано в Личном блоге

Смотрите, какая интересная арифметика получается! В 2012 году украинцы потребили 4,2 миллиона тонн дизельного топлива и 3,28 миллионна тонн бензина. Кому захочется подсчитать в литрах — разделите на плотность бензина и дизельного топлива (0,7 и 0,85 соответственно).

Подсчитав общие объемы реализуемого в Украине топлива, получается, что за год только "топливные" налоги дают в бюджет 33,4 млрд гривен. С продажи новых машин в Украине бюджет собирает около 7 млрд гривен, плюс — 2-3 млрд собирает таможня на ввозимых в страну автомобилях. Итого, не считая, налогов с реализации запчастей, б/у автомобилей и прочих "автомелочей", из карманов водителей собирается кругленькая сумма — более 43 млрд гривен.

То есть, 4 053 миллиарда евро.

Если мы, как налогоплательщики, сменим правительство, и наймем вместо ненавистного "Автодора" немцев, то они, при стоимости строительства километра 6-полосного автобана в 2,6 миллиона евро, в год смогут построить 1 558,84 километра дорог. 

Если же нанять китайцев... А дороги они строить умеют: те, кто был в Поднебесной — видел. Строительство 6-полосного автобана у них обойдется в 800 тысяч за километр. Следовательно — можно получить 5 066,25 километра дороги в год.

Для наглядности напомню, что с востока на запад Украины примерно 1350 километров (через Харьков и Ужгород). От Чернигова до Симферополя — 950 километров. То есть, раз в год можно обновлять ВСЕ дороги государственного значения. 

Если, конечно, если не воровать.

Не мое. Автор: Андрій Сидоренко

Последний раз редактировалось 15 апреля 2013 в 18:37