Как здесь всё работает
— сообщество автовладельцев Украины
Репутация 0 43 место в рейтинге
ML
Юрий, Киев

Антигель для дизтоплива. Что, как и зачем он нуже

11 октября 2015 в 1:15 | ML | Опубликовано в Личном блоге

С наступлением холодного времени года обладатели автомобилей с дизельным мотором из счастливчиков превращаются в настоящих мучеников, по крайней мере та часть из них, которая проживает в суровом уркаинском климате.

Проблемы с утренним запуском мотора из-за загустевшего дизтоплива — это, наверное, один из самых главных недостатков "дизелей", из-за которого многие покупатели не решаются купить авто с дизелем под капотом. Однако прогресс не стоит на месте и решение всех подобных проблем давно найдено. Прежде всего — это, так называемое, зимнее дизельное топливо, которое замерзает при гораздо низших температурах, чем летнее. Второй спасительный круг для тех, кто имеет дизельный автомобиль — специальные присадки в топливо, которые еще называют антигелями. В этой статье я расскажу о том, что такое антигель, для чего он нужен и в каких случаях его необходимо использовать.

Что такое дизельный антигель?

Антигелями принято называть специальные депрессорные присадки, которые способствуют снижению температуры замерзания топлива и его максимально допустимой температуры фильтрации. За счет таких присадок запуск холодного двигателя при критически низких температурах воздуха происходит гораздо проще и менее болезненно для самого двигателя.

Снижение температуры воздуха вызывает помутнение дизтоплива, затем в нем начинают появляться маленькие гелеподобные частицы, которые позже превращаются в парафин. Чем вреден парафин думаю понятно!? Негативное влияние этого компонента на двигатель и все его "органы" — очевидно, он забивает все фильтрующие элементы, топливную систему, в результате вашему мотору грозят большие неприятности, а вам — совсем не детские расходы.

Принцип действия антигеля

Работает антигель следующим образом: растворяясь в топливе, он находит кристаллы и нейтрализует их путем обволакивания, не позволяя им увеличиваться дальше. Существующая между частицами геля связь потихоньку снижается вплоть до полного исчезновения, увеличивая тем самым текучесть дизельного топлива. Таким образом, антигель для дизельного топлива снижает температурный порог застывания солярки и одновременно улучшая фильтрацию.

Как правильно применять антигель для дизеля

Нарушение правил дозировки или других важных правил присущих тому или иному типу антигеля может свести на нет все ваши желания решить вопрос с загустением дизтоплива.

Советы по использованию дизельного антигеля:

Используя антигель для дизельного топлива, необходимо соблюдать общепринятые правила, а именно:

  • Заливать антигель можно лишь при плюсовой температуре, наилучшего эффекта удается достичь тогда, когда дизтопливо смешалось с веществом до начала помутнения. В противном случае вам потребуется прогревать топливо, до образования равномерной жидкости без желеобразных комков.
  • Смешивая антигель и топливо, строго придерживайтесь рекомендаций указанных на упаковке относительно дозировки.
  • Не слушайте тех, кто рекомендует разбавить антигель бензином, это может помочь снизить предельную температуру фильтрации, однако не избавит вас от проблемы расслоения дизтоплива.
  • Используйте исключительно дизельные антигели, только они помогут избежать замерзания солярки и не позволят ей расслаиваться. Покупая аналог или какой-нибудь универсальный антигель, вы рискуете выбросить деньги на ветер.
  • Доверяйте исключительно сертифицированным точкам продаж, покупайте только проверенные временем средства.

Вот и все про антигели. Соблюдайте все вышеперечисленные правила, и у вас никогда не будет проблем с запуском двигателя и с двигателем в целом. Надеюсь, вы получили ответы на свои вопросы, и теперь сможете сами консультировать других в этом вопросе. Спасибо за внимание, до новых встреч!