Как здесь всё работает
— сообщество автовладельцев Украины
Репутация 2,1 29 место в рейтинге сэ-эр-вэ

Honda CR-V

“сэ-эр-вэ”

Моя Honda CR-V 2013 года

16 апреля 2013 в 9:14 | С_post | Опубликовано в Бортовом журнале

Honda CR-V

Несмотря на то, что для меня в первую очередь больше важны технические характеристики машины, практические преимущества при езде, не мог не отметить, что форма Хонды CR-V очень приятная, обтекаемая и радует глаз.

Комплектации есть две на выбор: Elegance и Lifestyle. Я выбрал вторую, более дополненную.

Скажу, что с удобством я не прогадал, когда купил этот автомобиль, потому что подвеска практически не реагирует на неровности дороги, они сопровождаются только легким покачиванием машины, а мелкие ямы вообще почти не ощущаются. Динамика автомобиля тоже мне показалась довольно хорошей, то есть разгоняется он быстро и легко идет на обгоны.

Часто приходится сажать к себе в машину много народу, так как семья у нас немаленькая и часто ездим куда-то с большим числом родственников, да и без детей не обходится. Удачно то, что в машине много места, комфортно сидеть как впереди, так и сзади, так что пока никто из знакомых не жаловался, что коленки упираются в переднее сиденье. В плане эргономики места водителя, оно тоже относительно удобное. В сиденьях, конечно же, присутствует подогрев, а также поясничный упор.

Пол ровный, удобный. Кстати, коврики лучше покупать фирменные, они очень плотно ложатся, в общем, идеально подходят к салону. Фары линзованные, светят приятно, а при включении дальнего, ближний свет не отключается. Что касается изоляции от шума, она действительно неплохая.

Кроме пластика, в отделке салона почти никакой материал не использован, хотя пластик довольно неплохого качества.

Расход примерно 9.8 л. Бензин использую 92 по инструкции, что есть относительное преимущество в цене по сравнению с 95. Однако есть недостаток в том, что бак маленький. Можно включить специальную кнопку ECON, которая экономит топливо, что, правда, мешает машине разогнаться как следует.

Ощутил все преимущество полного привода, когда ездил по снегу (которого у нас этой зимой было немало), не застревал почти нигде, в то время как другие мучились. По поводу езды зимой, могу отметить, что при морозе Honda CR-V заводится хорошо, но вот при сильно низких температурах чувствуется некий шум в тормозах.

Для аэродинамики на днище есть специальные пластмассовые кожухи, и, как я прочитал, ездой по неровным дорогам и ухабам лучше не злоупотреблять, дабы не испортить их.

В итоге скажу, что автомобиль, как мне кажется, хорошо подходит для комфортной и безопасной езды по городу, для выездов на природу, смягчает неприятные неровности дороги.

Характеристики машины:

Модернизированный 4-циллиндровый двигатель, объем 2.0 литров, мощность 150 л.с., тип кузова — SUV, полный привод, расход топлива 10-15, бензин 92.