Как здесь всё работает
— сообщество автовладельцев Украины
Репутация 1 50 место в рейтинге легась-локомотив

Subaru Legacy

“легась-локомотив”

Падал теплый снег, она включила свет…он завел мотор, им стало жарко вдвоем…

05 декабря 2012 в 19:42 | me_doc | Опубликовано в Бортовом журнале

Утро понедельника 3.12.12. (до конца света 17 дней)…

Проснулся в четыре утра от боли во всем теле, будто меня камаз переехал, простуда…блин… Летние (перфорированные) кеды и бетонный пол СТО (где я контролировал ремонт авто СЫНЫ), а еще курение в неимоверных количествах, а еще недоедание (недостаток витаминов и белков), а еще постоянное психоэмоциональное напряжение… Насморк, кашель, слабость…Ерунда…Но почему же так сильно ВСЕ болит…

Наварил кофе. Пью, курю, слушаю ВЫСОЦКОГО, читаю про машины, пишу истории болезней (это меня успокаивает)… Семь утра, сварил еще кофе, разбудил жену (не хотела вставать- все рассказывала, что не пойдет на работу, я ее убедил, что НАДО)…

Погода какая-то невнятная: около нуля, зябко и противно…

Подом дождь…потом град…потом снег…

Снегопад...

Пора ехать домой, 10 см. снега за четыре часа- хороший результат…

С непривычки и 100% влажности потеют окна за секунду, обдув едва справляется…

На загородной дороге теплый снег мгновенно покрылся ледяной коркой, в общем- как надо, заднеприводные БЕХИ с трудом преодолевают подъемы, а переднеприводные- борются со скользкими поворотами. Мы едем неторопливо, но уверенно, балансируя на грани сцепления колес с дорожным покрытием. Видимость приближена к нулевой, поэтому не ШАЛИМ, лишь иногда обгоняя одиночные транспортные средства. Тут в правом зеркале я вижу желающее опередить меня авто, что это за ПРИВИДЕНИЕ С МОТОРОМ… ведь справа нет дороги, точнее она была до наступления снегопада, а теперь там тридцати сантиметровые снеговые сугробы…ФОРИК-ХУЛИГАН…

По городу чуток лучше- меньше льда и больше грязи…

По дороге заправился и заехал на парковку супермаркета…КРАСОТА…ровный, девственно чистый снег и достаточно свободного места (несколько авто стоят прям возле входа- на МЕСТАХ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ, тут без комментариев, меня это всегда БЕСИТ, НАРОД…наши действия и мысли зачастую МАТЕРИАЛИЗУЮТСЯ…). Главное, что места для ДЕЕСПОСОБНЫХ свободны… Чуток покатался ( ю-туб опять почему-то жестко портит ВИДЕО)… Только вспомнились навыки зимнего вождения, звонит жена и просит скорее забрать ее с работы… ЭХ, ЖАЛЬ, только вошел во вкус…

Время суб (день следующий)…

Нашел другие кеды, чуток утепленнней, без перфораций и зимние перчатки…

Двери с трудом открылись (надо побрызгать резинки), на лобовом- корка льда, а где скребок- а НЕТУ (не страшно, пластиковая бутылка с антигелем справилась не хуже), включив обогрев ВСЕГО (кроме салона- что б побыстрее нагрелся мотор) минуту постояв на чуть выше холостых оборотах (так больше давление масла) и потихоньку тронулись…

Датчик температуры попадает в рабочую зону при температуре около нуля (если самому не греться) где-то через пять-семь минут, но по-настоящему авто нагревается на раньше десяти ( турботаймер начинает показывать нормальное A/F соотношение), потом можно греться самому…

Почувствовал вибрацию руля…неужели спустило колесо или помял диск… Вышел, осмотрел- все НОРМУЛЬ, просто грязь набилась внутрь дисков и примерзла…

В городе дороги умеренно проходимы, а вот загородом- ЖУТЬ…

Тружусь в 35 км от столицы, в том направлении, где живет наш ГАРАНТ КОНСТИТУЦИИ, ну так вот- дорога почищена ровно до поворота на дачу президента…а дальше сплошное БЕЗДОРОЖЬЕ (даже маршрутки в тот день по селам не ходили), я как чувствовал (когда покупал СУБУ), что зима 2012/13 (а точнее отсутствие дорожного сервиса) будет жестока…

Эх на СУБАРЕ хорошо и весело по бездорожью: обгонять по встречке вереницу моноприводных авто, едущих 60 км/ч; при необходимости вернуться на свою полосу- поравняться с кем-нибудь и если не хватает места, пригрозить, что станешь между ними БОКОМ (благо скоростя позволяют вести переговоры через открытое окошко); перед встречными авто ЛИХО возвращаться на свою полосу движения- те даже не притормаживают, боясь уйти в занос; ПРЫГАТЬ ПО КОЛЕЯМ своей и встречной, где позволяет клиренс (важно правильно выбрать угол- чтоб не терять сцепление одновременно всеми колесами и иметь возможность разрезать колею); ВИЛЯТЬ КОРМОЙ- как Клав Шифер на подиуме в Милане; допускать небольшие заносы и выходить из них с газом или гасить путем отпускания педали акселератора; ЕХАТЬ БОКОМ- только отключая систему стабилизации (душит момент), стараюсь не делать этого на дорогах общественного пользования (БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕТ); взбираться на крутые ледяные горки, проверяя работу самоблокирующихся дифференциалов; наблюдать (жуя банан, держа одной рукой сигарету, а другой- термочашку с крепким колумбийским кофе) как водители заднеприводных авто оттачивают водительское мастерство путем неимоверной рулежки, а переднеприводники- боятся поворотов и ловят, ушедшую в занос при торможении, корму и ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЕЙ ФУР не то, что обогнать, даже догнать трудно (больше скорость- меньше ям)…

Мысли в слух…

Так как зима (в климатическом смысле этого слова) у нас может быть от трех до семи месяцев, а я (не знаю, как остальные)- НЕ МЕДВЕДЬ, хоть берлога и есть, но в спячку не впадаю и НЕ ЖУРАВЕЛЬ- в Африку на полгода не улетаю…думаю следующее:

1.Не настолько богат, что б не работать и сидеть дома.

2.Не настолько умен, что б работать дома.

3.Не настолько морально убог, что б работать кем-попало и где-попало, лишь бы возле дома…

4. Не настолько хитер, что б найти хорошую работу возле дома.

5. Достаточно патриотичен (просто, РОДИНУ люблю), что б не уехать жить и работать в страны с более теплым климатом (через месяц на чужбине у меня начинается депрессия, а через два- психоз, это я уже проходил). Хотя мы с ЖЕНОЙ решили, что если в нашей стране и дальше будет все хуже и хуже (а именно так и происходит) точно придется ЭМИГРИРОВАТЬ, и хрен с ней, с психикой, буду глотать антидепрессанты и транквилизаторы и тосковать по РОДИНЕ…

6.Не религиозен- что бы верить в глобальное потепление (судя по всему- наоборот, ледниковый период более вероятен).

7.Не экстримал- что б рассекать на ШИПОВАННОЙ резине (это тоже проходили).

8.РЕЗИНА исключительно ПО СЕЗОНУ, взял (выбрал и сотни предложенных вариантов) комплект немецкой беушки за 200$ с износом 20%- ДОЖИЛИСЬ…никогда не думал, что буду ездить на беушке, но ГОЛОД НЕ ТЕТКА…КРИЗИС…блин…

9.ЛУЧШЕ ЗИМНЯЯ МАШИНА, А НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, а еще лучше и то, и другое вместе (есть статейка у меня, из раннего...): задний привод- круто, но не на льду; передний- без комментариев; ШИПЫ- для экстрималов (но раз в жизни нужно все попробовать, я- пробовал, КРУТО, зато научился ПРАВИЛЬНО ездить, СЫНА захотел разок попробовать и хоть я его предупреждал- чуть в аварию не попал); полный привод без самоблокирующихся дифференциалов или подключаемый- без комментариев; я в своей жизни определился- ТОЛЬКО ПОСТОЯННЫЙ, ЧЕСТНЫЙ (извините, некоторые владельцы субариков на автомате), 50/50 (ну или 40/60- БЕХА)…

10. ДИЗЕЛЬ с ДОСТЙНЫМ КРУТМОМЕНТОМ…присадка антигель, присадка промотер горения, топливный фильтр с подогревом, живые свечи накала- заведется и в -50 градусов (теоретически, не дай бог, конечно).

11. Фен с кондером на лобовуху, подогрев зоны щеток очистителя стекла, попогрейка…

12. Аэродинамический кузов- не нужно счищать снег и лед щеткой (портить лакокрасочное покрытие), 150 км/ч- даже птичий помет слетает, а если и это не помогает- пару резких поворотов…вот только НОЗДРЯ НА КАПОТЕ забивается (то снег, то листья, то воробьи)…

13.ОХ…КАК НЕ ХВАТАЕТ ВЕБАСТО (желательно с завода), но лишняя подрессоренная масса, еще и спереди и момент внедрения ее отечественными КУЛИБИНАМИ в топливную и охлаждающую систему- меня не привлекает, может, в следующем году; тогда же и подогрев руля…

14.Заглушу обдув ног задних пассажиров (тут самому не хватает), сниму эти чертовы железные накладки на педальки- пальцы ног примерзают (как целовать железную трубу на морозе), интересно, а нет такой функции, как пол (коврик) с подогревом- все говорят, что нет, НАДО ПРИДУМАТЬ…

P.S.: доброй зимы для ВСЕХ автомобилистов и ДОБРОЙ ОХОТЫ, СУБАНУТЫМ….

Последний раз редактировалось 05 декабря 2012 в 19:53